Category Archives: Инженерные системы

Технико-экономический анализ систем подачи и распределения воды

Технико-экономический анализ систем подачи и распределения воды

Поэтому для таких систем неизвестными будут как расходы, так и диаметры. Как указано в главе V, технико-экономический расчет кольцевых сетей может производиться при заданном потокораспределении, принятом по соображениям надежности. Однако такое решение является

Характер распределения воды в сетях

Характер распределения воды в сетях

Эта задача является технико-экономической по своему существу. Число и характер источников питания могут быть различны. Отдельные источники затрачивают электроэнергию на подачу воды, другие подают ее самотеком.

В ряде случаев значения отдельных расходов (подач,

Метод определения эквивалентного диаметра

Метод определения эквивалентного диаметра

Однако выражение в общем виде величины приведенных затрат W в функции закономерно изменяющихся расходов и характера работы системы практически не выполнимо. Кроме того, некоторые параметры системы должны определяться

Продолжительность сохранения мокрого состояния дорог

Продолжительность сохранения мокрого состояния дорог

Различный уровень аварийности на мокрых Покрытиях в северной и южной частях лесной зоны, помимо отличия в количестве атмосферных осадков, можно объяснить и влиянием таких климатических факторов, как влажность

Соотношение величин показателя относительной аварийности

Соотношение величин показателя относительной аварийности

Наибольшая величина осредненного по зоне показателя относительной аварийности наблюдается в 1-й зоне, т. е. в районе с наибольшим количеством жидких осадков, наименьшая — в южной климатической зоне (4-я зона по аварийности

Использование систем индивидуального полива для увеличения сцепления

Использование систем индивидуального полива для увеличения сцепления

На асфальтобетонном покрытии смачивание произошло при его увлажнении поливомоечными машинами. Системы индивидуального полива лишь добавляли воду на покрытие, восполняя ее потери из-за испарения, впитывания и создавая

Совершенствование планировочной структуры города

Совершенствование планировочной структуры города

В довоенном Минске был всего один капитальный мост через р. Свислочь, соединявший центр с Заречным Районом. Остальные мосты были деревянные. Оккупанты большинство мостов уничтожили. После войны на наиболее важных Городских магистралях построены новые железобетонные мосты.